• Будівництво складів з сендвіч-панелей
  • Промислове холодильне обладнання
  • Монтаж і обслуговування промислового холодильного обладнання
  • Холодильні агрегати. Продаж, монтаж і обслуговування 
  • Широкий асортимент автоматики для холодильного обладнання
  • Продаж і обслуговування холодильного торгового обладнання

Холодильні мастила

Масло, яке застосовується у холодильних установках, вільне від вологи, сіри, воску і використовується для змащування частин компресорів. Маючи здатність, в деякій мірі, розчинятися у фреоні, виходить суміш мастило-фреон. Вона розноситься по холодильному контуру, змащуючи тертьові і рухомі частини.

Suniso Planitelf Fuchs Bitzer Danfoss Mobil
Мастило suniso Мастило Planitelf Мастило reniso Масло Bitzer Масло Danfoss Масло Mobil
Класифікація холодильних мастил

Види мастил для холодильного обладнання.

Сьогодні на ринку холодильної промисловості досить велика кількість видів масел для різних фреонів і компресорів. Вони відрізняються своїм змістом, методом виготовлення і виробником.

Існують:

  • мінеральні мастила;
  • напівсинтетичні.

Мінеральні холодильні мастила існують: нафтенові і парафінові. Це дуже добре розчинні (повністю) з фреоном R12. А також з R13, R22, R500, R502 і так далі, які являються фреонами, що входять до груп ХФУ, ГХФУ.

Синтетичні холодильні мастила існують: алкілбензольні (А); поліалкілглікольні (ПАГ); поліолефірні (ПОЕ); поліальфаолефінові (ПАТ).

Алкілбензольні (А) масла давно використовують в холодильної галузі, так як вони добре сполучаються з фреонами і мають термічну стійкість. Застосовуються з групами фреонів ХФУ, ГХФУ.

Поліолефірні (ПОЕ) мастила застосовуються для роботи з такою групою фреонів як ГФУ (R134, R407С, R410A, R404A)

Поліалкілглікольні (ПАГ) мастила широко використовуються в автомобільних установках і працюють з R134A фреоном.

Перевага холодильного синтетичного масла перед мінеральним добре відома фахівцям холоду. Тому світовий виробник практично повністю перевів виробництво компресорів під синтетику. В першу чергу це високий показник змащувальних властивостей. Термічна стійкість, низька агресивність по відношенню до матеріалів робить це масло вище по відношенню до мінерального. Так само низька температура застигання полегшує запуск компресора після тривалої зупинки. Мінусом вважається висока гігроскопічність і досить висока ціна.

Напівсинтетичні холодильні масла це суміш алкібензольних і мінеральних масел (А / М).

Властивості холодильних мастил

В’язкість холодильних масел

В'язкість - це здатність створити опір до деформації даної речовини. За стандарт вважається в'язкість при температурі 40 ° C. Від неї залежить змащувальні властивості. Що, в значній мірі, збільшує моторесурс холодильного обладнання.

У продаж масло надходить з певним класом в'язкості (при температурі 40 ° C і атмосферному тиску), яка вказана на упаковці виробником. Але ми повинні розуміти, що в процесі роботи, при впливі зовнішніх факторів, показник в'язкості змінюється. Наприклад температура масла може досягати 200 ° C, а тиск в компресорі до 10 бар. Так само потрібно враховувати, що масло буде частково змішане з фреоном.

Синтетичні масла менш чутливі до значення температури, ніж мінеральні. При підвищенні температури зменшується в'язкість, а при зниженні збільшується. Коли показання в'язкості завищені, то росте коефіцієнт тертя, відповідно існують втрати потужності. Так само зменшується розчинність фреонів в мастилі, що зумовлює зменшення циркуляції холодоагентів у системі. Якщо в'язкість низька, то отримуючи слабку масляну плівку між тертьовими деталями, збільшується їх зношення.

Щільність холодильних мастил

Від фрикційного складу залежить щільність мастила для холодильних компресорів. При підвищенні ароматичних вуглеводів вона зростає.

Температура застигання холодильного мастила (текучість мастила)

Температура, при якій відбувається фаза переходу масла з рідкого в твердий стан називається температурою застигання.

Підбираючи масло для холодильних установок, необхідно розуміти, що температура застигання і температура текучості повинні бути нижче температури кипіння фреону.

Мінеральні холодильні масла починають застигати при підвищеному кількості вільного парафіну, так як його кристалізація відбувається в першу чергу.

Кристалізації синтетичних холодильних масел зазвичай відбувається при високих температурах.

Змішувати поліефірні масла без тестування не рекомендується. Їх властивості кристалізації можуть змінитися. Потрібні тести постачальників для таких експериментів, щоб уникнути негативних наслідків.

Кристалізація парафінів холодильних масел

При певній температурі масла починають мутніти. Ще кажуть, що випадає осад у вигляді пластівців. Таке помутніння з'являється в наслідок кристалізації парафінів, що входять до складу масел при високих температурах. Температура кипіння у випарнику повинна бути вище температури кристалізації парафінів. Температуру випадання пластівців змінюють депарафінізацією масла.

Кислотність холодильного мастила

В охолоджувальній системі, що включає в себе: компресор, елементи автоматики, випарник, дуже боїться наявності кислоти. При окисленні або перегріві системи в маслі може з'явитися зайва кількість кислоти. Підвищений кількість кислотного числа призводить до зношування обладнання. Особливо боїться кислоти обмотка електродвигуна і деталі, що труться.

Дуже часто при заміні зламанного компресора сервісні бригади ігнорують заміну масла в системі. І при будь-якому ремонті холодильного контуру обмежуються, лише заміною фільтра.

Гіроскопічність холодильного мастила

Величина максимальної кількості води, яке при певній температурі може в собі розчинити масло, називається гігроскопічністю масла. Вимірюється в мг/кг або ppm. При підвищенні температури збільшується розчинність води. Також велику роль відіграє тип масла. Наприклад синтетичні масла вбирають набагато більше вологи, в порівнянні з мінеральними.

Надмірний вміст води в холодильному мастилі зумовлює підвищенню кислотності. Тому при будь-якому выдкриттю системи потрібно бути дуже обережним, щоб волога з повітря не наситила мастило. Категорично забороняється тримати відкритими судини з фреоновим маслом.

Натяг плівки холодильного мастила

В'язкість мастила може підвищуватися з пониженням температури, що призводить і до підсилення поверхневого натягу масел. Підсилення поверхневого натягу сприятливо впливає на протизадирні властивості. І на піноутворюваність в контакті з фреоном під час запуску компресора.

Колір холодильного мастила

Зовнішній вигляд холодильного мастила з часом роботи поступово змінюється. Це відбувається внаслідок його окислення. При тривалій роботі холодильного обладнання масло набуває темний вигляд. Якщо ми спостерігаємо чорний колір, це говорить про підгоряння обмоток двигуна. І масло потребує термінової заміни, що б не вийшов зі строю компресор.

Піноутворюваність холодильного мастила

При кипінні фреоново-масляної суміші відбувається піноутворюваність холодильного мастила. Цю піну можна побачити через оглядове вічко компресора при швидкому падінні тиску в картері.

Ступінь піноутворюваність залежить від перепаду тиску за короткий час і ступеня розчинності фреону в маслі. Зі зменшенням в'язкості фреонового мастила піна при вскипании зменшується. Так само вона знижується при підвищенні температури.

Хімічна стабільність холодильних мастил

Хімічна стабільність масла, це стійкість його властивостей до впливу чинників. Масла для промислового холоду мають жорсткі вимоги.

Наприклад за один цикл проходження масла по системі воно може нагріватися до 175 ° С в зоні нагнітальних клапанів і сильно охолоджуватися на всмоктуючої стороні. Проходячи, за термін служби, тисячі таких циклів.

При з'єднанні фреону з маслом відбуваються хімічні реакції призводять до полімеризації. Продуктом полімеризації можна назвати шлам (відпрацьоване змазка). Цей продукт може відкладатися у вигляді смол на металевих поверхнях, ускладнюючи роботу механізмів, закупорювати канавки за якими розподіляється масло.

Так само на хімічну нестабільність впливає присутність кисню в холодильному контурі. Це результат не якісного вакуумування системи перед запуском. Негативні присутність вологи, кисню описано вище.

<< Попередня категорія     Наступна категорія >>